今年一季度，汽车工业尽管受到通货膨胀、原材料涨价和南方冰雪灾害等不利因素的影响，但在内需的拉动下，全国汽车销量达到257.87万辆，销大于产6万辆，同比增长21.42%。我省汽车工业创历史同期最好水平，实现开门红。

　　一、汽车产销量完成情况

我省一季度汽车产销量对比图单位：万辆

　　今年一季度，我省汽车累计产销22.9万辆/26.3万辆，同比增长分别为14.1%/42.2%。分类别看，轿车累计产销14.4万辆/17.4万辆，同比增长分别为15.6%/52.5%；载货车累计产销7.6万辆/7.8万辆，同比增长分别为17.8%/34.9%；客车累计产销0.9万辆/1.1万辆，同比增幅下降分别为22.4%/16.1%。

　　（一）汽车销量增速大过产量增速，轿车拉动作用明显

　　一季度，我省汽车销大于产3.4万辆，销量增速高于产量增速28个百分点，期末库存同比下降了35.7%。销量增速远超出行业平均水平的主要包括重型载货车，同比增长72%；微型载货车，同比增长46%；大型客车，同比增长68%；轻型客车，同比增长161%；影响行业增速较为关键的轿车行业，获得52.5%的增长。

　　轿车的产销在我省汽车产销所占比重超过60%，拉动力最大。一季度，一汽大众汽车销量同比增长48.8%，重夺第一季度销量冠军。迈腾3月份销量达到了创记录峰值8828辆，累计销售19748辆；速腾累计销售24802辆，同比增长71.5%；捷达依然稳定，同比增长28%；奥迪品牌市场依然强劲，同比增长37%。一汽轿车的销售状况良好。奔腾累计产销8675辆/10783辆，同比增长分别为56%/201%，M6累计产销1.48万辆/1.76万辆，同比增长分别为12%/47%。1月份，两大品牌单月销量达到新高，奔腾超出5千辆，M6达到8760辆。可预见，这两种品牌产品销量增速将得以延续。

　　（二）载货车重型持续火爆，中型销量抬头，轻微型增速加快

　　面对排放水平提升、治超政策越来越严等多种政策因素考验以及最直接的涨价挑战，载货车市场在一季度保持了增长势头。

　　自年初开始，重型的产销增幅始终保持在35%以上。一季度，我省重型累计产销40787辆/40141辆，同比增长分别为48%/72%。受到计重收费影响，在重型细分市场中，中重型产品开始热销，大吨位重型受到影响。从重型行业销售排名看，一汽超越中国重汽跃居季度销量榜首。

　　同样受到运营成本的影响，一些大吨位中型开始受到市场青睐，因此中型市场销售出现回暖，增速逐月上升，3月份的回升势头尤为明显，产销环比分别增长了82%/118.9%。一季度，我省中型累计产销14355辆/13035辆。在中型销售市场中，东风与一汽继续分列前两位，但与去年同期相比销量均出现小幅下滑。

　　随着农村市场消费能力显著提高以及城镇物流市场规模加大，今年一季度轻、微型的销量加速增长，一季度，我省轻型累计生产17309辆，同比下降6%，累计销售20570辆，同比增长20%；微型累计产销3608辆/4501辆，同比增长38%/46%。但由于轻、微型多属于造价低廉的中低端产品，目前急剧增加的成本因素将使其市场面临严峻考验，受技术限制而无法达到标准的轻型将面临被市场淘汰的危险。

　　二、主要经济指标完成情况

　　虽然遇到人民币汇率逐步攀升，外贸政策调整，原材料、能源价格持续上涨，企业成本控制难度加大等困难。在产品价格下降的情况下，企业通过产品的结构调整、市场销售策略调整等，使得汽车行业今年的盈利增长仍然维持在一个较高的水平。

我省一季度主要经济指标对比图单位：亿元

　　一季度，据我省汽车行业315家规模以上企业主要经济指标快报显示，全省汽车工业仍继续保持高速运行态势，主要经济指标呈较快增长，经济运行形势良好，汽车零部件的发展速度高于整车。

　　（一）工业总产值增速超过20%

　　一季度，我省汽车工业累计完成工业总产值571.7亿元，同比增长21.6%，增长额101.6亿元。产销率105.7%，同比提高12.9个百分点。其中，整车累计完成产值446亿元，同比增长18.5%；零部件完成产值117亿元，同比增长为37%。

　　（二）出口交货值增速显著

　　一季度，我省汽车工业累计完成出口交货值12.7亿元，同比增长99.7%，占工业总产值的2.2%，比去年同期提高0.8个百分点。其中，整车完成10亿元，同比增长91.4%；零部件完成2.7亿元，同比增长138.4%，是去年全年的48.2%。

　　（三）主营业务收入增速超过45%

　　一季度，我省汽车工业主营业务收入累计实现584.9亿元，同比增长47.5%，增长额为188.2亿元。其中，整车486.0亿元，同比增长43.4%；零部件完成92.3亿元，同比增长81.1%；改装车制造业下降了17.4%。

　　（四）利润总额、利税总额增速超过200%

　　一季度，我省汽车工业利润、利税总额呈较快增长。累计实现利润总额36.5亿元，同比增长230.8%，累计实现利税总额102.4亿元，同比增长205.3%。其中，整车和零部件实现利润增长率分别为240.3%/180.1%，改装车利润下降了99.6%。

　　（五）应收账款净额、产成品库存资金小幅增长

　　一季度，我省汽车工业累计应收账款净额136.3亿元，同比增长1.71%，增加资金占用2.3亿元；产成品库存资金81.0亿元，同比增长6.89%，增加资金占用5.2亿元，两项资金占流动资产的比重29.98%，同比下降5.9个百分点。

　　三、当前汽车工业存在的主要问题

　　1.原材料价格的飙涨，企业经营成本提高。今年以来，原材料价格以及外协加工件价格持续上涨促使成本的提升幅度已经超过产品销价的增长幅度。随着成本和售价空间不断缩小，汽车企业的生存压力越来越大。

　　2.资金匮乏凸显，严重影响企业正常生产。企业融资能力弱，加之基本建设、技术改造的投入加大，产能扩大垫付的资金增多。企业排产资金不能及时到位，销售合同难以履约，使企业错失商机，给正常经营造成很大困难。

　　从国家和我省经济发展态势来看，今年我省汽车工业仍会继续保持较好的发展态势。